国际干散货运输市场周报(截至2008年4月17日)：巴拿马型船一支独秀
[2008-04-18] |
|
080410--0417
【一周市场观察】
【好望角型】
【巴拿马型】
【大灵便型】
【一周市场动态】
澳洲铁矿石价格涨幅85% 中日两国均难接受
防暗度陈仓 商务部禁供港粮食转口
力拓一季铁矿石产量创新高 比去年同期增16%
2008年国际煤炭运输市场：景气依旧
【一周市场观察】
本周巴拿马型船市场一支独秀，粮食货盘成为市场亮点，现货需求拉动市场上涨，其他市场也略有上涨，市场整体表现依然积极，中国钢铁需求则是本周直接推动太平洋地区上涨的动力。整体看，BDI指数小幅上涨2.75%收于8038点。船型具体变化如下：BCI指数下跌29点报收于点11337点，其四条航次期租航线的日租金水平升幅为0.02%报收于131614美元/天；BPI指数上涨548点报收于8414点，其四条航次期租航线日租金水平升幅为6.99%报收于67741美元/天；BSI指数上涨132点报收于4797点，其六条航次期租航线日租金水平升幅为2.83%报收于50161美元/天；BHSI指数上涨69点，报收于2409点，其六条航次期租航线日租金水平涨幅为2.72%报收于34988美元/天。
本周三在中国公布第一度GDP上升10.6%，物价指数上升8.3%等一系列经济数据后，中国人民银行随后决定从2008年4月25日起，上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点。这也反映了政府继续控制通胀的决心。
根据海关统计3月份中国钢铁产量达到4487万吨，2008年3月份我们铁矿石进口数量为3570万吨，大幅低于2月份的3820万吨。而且本周鞍钢股份发布年报和季报，不论是2007年全年还是08年一季度的业绩都低于市场预期。按照中钢协对08年1-2月份的统计数据显示，钢铁行业利润增幅达到20%。但是鞍钢股份07年一季度利润起点较高，所以一季度扣除所得税税率影响，利润增幅有限。这也反映了矿石运费等成本上涨所造成的影响。在钢铁企业利润的缩水，以及钢铁价格未来趋势也将影响未来的铁矿石进口量,进而对航运市场造成影响.
【好望角型】
本周市场较为安静，大西洋市场仍然是整个海岬型船市场的风向标，上半周市场持续走弱，而下本周在巴拿马型船强势的影响下，市场情绪专强，市场水平有所恢复。周末大西洋地区，市场租金水平变动不大，区域内往返航次日租金上涨1%报收于125205美元/天，欧洲大陆到远东的日租金报收于181269美元/天，比上周略低635美金，但本周成交并不活跃。图巴朗--北仑+宝山的铁矿石运价基本和上周持平，报收于73.01美元/吨。而图巴郎到鹿特丹的运费指数收于33.96美金/吨，也基本和上周持平。
太平洋地区，整体较为安静，但成交比大西洋市场活跃，区域内往返航次日租金跌2%报收于128192美元/天，南中国交船的租金仍将保持一定的溢价，典型成交：本周170000载重吨新船，日本—澳大利亚西部-日本的连续2载成交在138000美元/天。而其他同航次租金水平在125000美金左右。远东/欧洲的航次日租金升2%为91700美元/天，但成交依然较少，但是我们看到有一日照-巴西-中国的长航次往返日租金成交在138000美金。澳西—北仑+宝山跌0.31美元/吨报收于28.98美元/吨。
短期期租市场依然相对稳定，太平洋市场交船的4-6个月的短期期租日租金在145000美金，而大西洋交船的日租金在155000美金，和上周基本持平。
【巴拿马型】
大西洋地区，本周成交活跃涨幅较大，粮食货盘是市场走高的主要推动力，大西洋的行情总体上还是保持了稳定并且继续小幅上升，而后本周市场出现较大的上涨，大西洋到远东方向的日租金也从周初的79000美金上涨到周末的84000美金，本周一日本租家成交的83000载重吨运力经南美到日本的成交日租金在93000美金，而短期期租询盘也较为积极，其间我们看到一年期期租也有数笔成交，这在一方面也增加了市场信心。而大西洋往返市场也经历了同样的变化，市场日租金大幅走高，从上周的68000美金左右回升到72000美金，‘Priscilla Venture’, 2008年造，77283载重吨，4月16-20日比利时ANTWERP交船，大西洋往返，西北欧还船，日租金75000美元。Mineral Star’, 2005年造，76286载重吨，4月21-24日美东MOBILE交船，西北欧还船，日租金70000美元，空放奖金100万美元。
太平洋市场的即期市场租金也呈现了一定幅度的上涨，不过整体市场比较稳定。不过与大西洋类似，尽管即期成交在小幅上升，但远期市场涨幅确相对有限，这也反映了市场对远期并非非常乐观。同样的，市场也在期待现货的继续投入来促进信心。太平洋往返日租金水平从周初的56000美金回升到59500美金。典型成交：‘Azur’, TMT转租，2007年造，82282载重吨，4月26-19日上海交船，经西澳，中国还船，日租金58500美元。另外一成交：‘Avoca’, 2004年造，76629载重吨，4月20-22号日本FUKUYAMA交船，经澳洲NEWCASTLE，台湾还船，日租金59000美元。
短期期租成交较为活跃，大西洋地区交船4-6个月的短期期租日租金上涨到78500美金，而太平洋地区也上升到70500美金。本周有‘Danae’, Transfield转租，2001年造，75106载重吨，4-6月份全球范围内交船，租期12个月，全球范围内还船，日租金71000美元。
【大灵便型】
本周美湾市场依然坚挺，但太平洋市场走低，本周6条航线平均日租金从48700美金上涨到50100美金。
大西洋市场，本周较为坚挺，市场租金水平在上半周较为安静，而后半周市场在次走高，欧陆市场还是一些零碎的货物，欧陆到远东的市场日租金在62000美金左右，较上涨小幅上涨1000美金，但成交较为有限。而美湾市场仍继续维持强势，小幅走高，而受巴拿马型船强势的影响，从南美东海岸到远东的运力则可以获得一定的溢价，52000载重吨的运力到欧陆和地中海区域的成交日租金依然在81280美金，比上周上涨1200美金。5万载重吨从欧陆到土尔其的成交日租金在50000美金。
太平洋市场，周初租金水平仍维持小幅下探的格局，但后半周在其他船型的带动和短期期租询盘的影响下，市场有所走高，52000载重吨太平洋往返市场租金水平在42000美金出头，比上周上涨2000美金左右，到周末53000载重吨，在高雄交船经印尼回中国的航次日租金在44000美金。但太平洋回欧陆的市场日租金在周中经历低点之后，周末也再次回升到37000美金左右。周中有50000载重吨
运力，南中国交船到西班牙的成交日租金在37000美金。印度市场保持坚挺，租金水平和上周持平。
而短期期租市场本周有所活跃，本周52000载重吨3-5个月的短期期租水平在55250美金。另一53000载重吨舟山交船的4-6个月的短期期租日租金在54000美金。而1年期水平在61000美金左右，变动不大。
干散国际干散货运输市场周报(截至2008年4月17日)：巴拿马型船一支独秀
来源：
|
|
|
| · |
订制中国航贸网邮件产品 删繁就简把握行业动态 2007-09-28 |
| · |
特别推荐 2005-09-09 |
| |
更多>>
|
|
① 凡本网注明"稿件来源：中国航贸网"的所有文字、图片、数据和音视频稿件，版权均属中国航务周刊和中国航贸网所有，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明"稿件来源：中国航贸网"，违者本网将依法追究责任。
② 本网未注明"稿件来源：中国航贸网"的文/图等稿件均为转载稿，本网转载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的"稿件来源"，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为"稿件来源：中国航贸网"，本网将依法追究责任。如对稿件内容有疑议，请及时与我们联系。
③ 如本网转载稿涉及版权等问题，请作者在两周内速来电或来函与中国航务周刊、中国航贸网联系。 |
|
|
 相关新闻 |
| 相关数据 |
 分类浏览 |
|
|
