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2008年7月新造船成交记录 |
| [2008-08-06] |
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| 类别 | 船厂 | 船型 | 船东 | 船价（万美元） | 交船期 | 成交 | 备注 | | 散货船 | 韩国大宇 | 180000 dwt | GULF MARITIME | 未披露 | 2010 | 2 | | | 散货船 | 江苏熔盛 | 175000 dwt | D’AMOTO DI NAV | 未披露 | 2010 | 1 | | | 散货船 | 金陵船厂 | 57000 dwt | ENTERPRISE SHPG | 未披露 | 2010 | 2 | | | 散货船 | 韩国现代MIPO | 36000 dwt | - | 4100 | 2011-2012 | 8 | | | 散货船 | - | 35000 dwt | NORDIC HAMBURG | 3500 | 2010 | 3 | | | 散货船 | 韩国21世纪船厂 | 34000 dwt | - | 未披露 | 2012 | 2 | | | 散货船 | 韩国NOKBONG | 32000 dwt | HANZEVAST SHPG | 3900 | 2011 | 2 | | | 散货船 | 印度RAJAPUR船厂 | 320000 dwt | TRANSMED SHPG | 未披露 | 2010-2011 | 4 | | | 散货船 | 广州龙穴 | 82000 dwt | NORDEN A/S | 5700 | 2010 | 2 | | | 散货船 | 江门南洋 | 32500 dwt | LAURITZEN BULKERS | 未披露 | 2009-2010 | 4 | | | 散货船 | 澄西船厂 | 30000 dwt | IMC | 未披露 | 2010-2011 | 3 | | | 散货船 | 韩进菲律宾船厂 | 180000 dwt | YASA SHPG | 未披露 | 2011 | 4 | | | 散货船 | 韩国大宇 | 180000 dwt | 香港泰昌祥航运 | 未披露 | 2011 | 2 | | | 散货船 | 舟山金海湾 | 176000 dwt | 中外运 | 未披露 | 2009 | 2 | | | 散货船 | 舟山金海湾 | 176000 dwt | KOMROWSKI SHPG | 未披露 | 2010 | 2 | | | 散货船 | 韩国STX | 81000 dwt | SIBA SHIPS | 未披露 | 2011 | 2 | | | 散货船 | 韩国DAE SUN | 34000 dwt | BRIGHT NAVIGATION | 未披露 | 2011 | 1 | | | 散货船 | 韩国大宇船厂 | 180000 dwt | TAI CHONG CHEANG | 9900 | 2011 | 2 | | | 散货船 | 新世纪船厂 | 115000 dwt | 韩进海运 | 未披露 | 2011 | 2 | | | 散货船 | 江苏新扬子江 | 93000 dwt | 金辉集团 | 6400 | 2010 | 2 | | | 散货船 | STX大连船厂 | 57000 dwt | 金辉集团 | 4700 | 2011 | 1 | | | 散货船 | 渤海船厂 | 45000 dwt | 长航凤凰 | 4100 | 2011 | 6 | | | 散货船 | 韩国STX | 181000 dwt | - | 10500 | 2010 | 2 | | | 散货船 | 口岸船厂 | 92500 dwt | - | 5400 | 2010-2011 | 4 | | | 散货船 | 山海关船厂 | 92500 dwt | 中投集团 | 未披露 | 2010-2011 | 6 | | | 散货船 | 沪东中华 | 87000 dwt | - | 未披露 | 2012 | 2 | | | 散货船 | 大连船厂 | 80000 dwt | 中投集团 | 未披露 | 2011 | 1 | | | 散货船 | 九江银星 | 60000 dwt | 大连海昌 | 4500 | 2010-2012 | 20 | | | 散货船 | 渤海船厂 | 58000 dwt | 中投集团 | 未披露 | 2010-2011 | 5 | | | 散货船 | 上海船厂 | 57000 dwt | 中投集团 | 未披露 | 2010-2011 | 11 | | | 散货船 | 韩国现代MIPO | 37000 dwt | - | 4000 | 2011-2012 | 4 | | | 油轮 | 韩国大宇 | 320000 dwt | GULF MARITIME | 未披露 | 2010-2011 | 2 | | | 油轮 | 韩国大宇 | 320000 dwt | ANGELICOUSSIS GROUP | 15400 | 2010-2011 | 3 | | | 油轮 | 韩国大宇 | 319000 dwt | KOREA LINE | 未披露 | 2010 | 2 | | | 油轮 | 韩国STX | 300000 dwt | FRATELLI D’AMATO | 15200 | 2011 | 2 | | | 油轮 | 韩国现代 | 318000 dwt | DYNACOM | 未披露 | 2011 | 2 | | | 油轮 | 韩国现代 | 160000 dwt | PHOENIX ENERGY | 未披露 | 2011 | 2 | | | 油轮 | 韩国三星 | 159000 dwt | CARDIFF MARINE INC | 未披露 | 2011 | 4 | | | 油轮 | 韩国三星 | 158000 dwt | JM MARINE | 未披露 | 2011 | 1 | | | 油轮 | 大连船厂 | 298000 dwt | OVERSEAS SHPG | 14000 | 2011 | 2 | | | 油轮 | 韩国现代 | 160000 dwt | GREAT EASTERN SHPG | 未披露 | 2011 | 2 | | | 油轮 | 韩国现代MIPO | 46000 dwt | D’AMICO SOC DI NAV | 5100 | 2011 | 2 | | | 油轮 | 韩国STX | 300000 dwt | - | 14530 | 2011 | 1 | | | 油轮 | 韩国现代 | 153000 dwt | GURGEN DENIZCILIK | 未披露 | 2011 | 1 | | | 成品油轮 | 宁波东方 | 10000 dwt | GLOBAL CARRIERS | 2000 | 2009 | 1 | | | 成品油轮 | 江苏东方 | 85000 dwt | PERTAMINA | 6800 | 2011 | 1 | | | 成品油轮 | 韩国STX | 50400 dwt | 台塑 | 未披露 | 2011 | 2 | | | 化学品船 | 韩国现代 | 46600 dwt | GEDEN LINE | 未披露 | 2010 | 2 | | | 化学品船 | 韩国STX | 50000 dwt | - | 5300 | 2010 | 2 | | | 化学品船 | 韩国STX | 50000 dwt | - | 5300 | 2010 | 2 | | | 集装箱船 | 江苏熔盛 | 6,500 TEU | HANSA TREUHAND | 10100 | 2011 | 4 | | | 集装箱船 | 江苏蛟龙 | 3,200 TEU | - | 5700 | 2010-2012 | 10 | | | 集装箱船 | 巴西EISA | 2,700 TEU | LOG-IN LOGISTICA | 未披露 | 2010-2013 | 5 | | | 集装箱船 | 荷兰DAMEN | 804 TEU | VYBORG SHPG | 未披露 | 2010 | 4 | | | 集装箱船 | 韩国三星 | 13,100 TEU | UNITED ARAB SHPG | 16600 | 2011 | 9 | | | 集装箱船 | 韩国大宇 | 7,450 TEU | AP MOLLER | 未披露 | 2012 | 8 | | | 多用途船 | 印度RAJAPUR | 37000 dwt | MACS MARITIME | 未披露 | 2010-2011 | 4 | 2,000 TEU | | 多用途船 | 荷兰DAMEN | 12000 dwt | WAGENBORG SHPG | 未披露 | 2009 | 3 | 684 TEU | | 多用途船 | 荷兰DAMEN | 7200 dwt | VYBORG SHPG | 未披露 | 2009-2010 | 6 | 341 TEU | | 多用途船 | 西班牙AST.DE MURUETA | 7200 dwt | ARKLOW SHPG | 未披露 | 2009-2010 | 6 | 341 TEU | | 汽车船 | 韩国现代MIPO | 6,400 车位 | - | 9000 | 2012 | 2 | | | 滚装船 | 意大利VISENTINI | 2,950 车位 | CARONTE& TOURIST | 未披露 | 2011 | 2 | | | 注：以上为7月份船舶市场部分典型成交，仅供参考 | |
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