上海洋山港：从长江时代走向海洋时代
[2005-11-03] |
|
中国有一座港口，始终在与新加坡港、鹿特丹港等世界名港争高下，2004年全球港口排名第三，同年创造了世界最高船时量529.23自然箱/小时的记录。中国港口万里行主题采访团今天就走进了这个有“中国第一港”美誉的上海港。
上海港位于大陆东海岸的中部，是“黄金水道”长江与沿海运输通道构成的“T”字型水运网络的枢纽港，前通中国南、北沿海和世界各大洋，后贯长江流域及江、浙、皖内河、太湖流域，公路、铁路网纵横交错，可通达全国各地。
长江战略
上海港不仅集疏运渠道畅通，而且腹地经济发达，坐拥长江三角洲地区乃至整个长江流域。长江三角洲是中国经济最发达的区域之一，长江流域地区的江汉平原、四川盆地人口密集、农业发达、工业基础雄厚，长江水道将其连为一体，形成了以上海、南京、武汉、重庆为经济中心的区域经济一体化格局，为上海港的发展提供了坚强的后盾。
据上海国际港务集团总裁陈戌源介绍，港口是一种国家资源，港口需要腹地经济的支撑，同时也需要为腹地经济服务。上海国际港务集团已经推出长江战略，与重庆、武汉、南京等几个长江主要枢纽港一起为长江流域经济和中西部经济服务。
国际化目标
据了解，上海港拥有很多“港口第一”的记录，它是我国最早开展集装箱多式联运业务的口岸，也最早开展国际中转运输的口岸，外高桥保税区物流园区更是全国首个“区港联动”的保税物流园区，具备“国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易”四大功能。
上海国际港务集团总裁陈戌源告诉记者，一个世界强港，不但需要一流的管理效率，同时还必须是一个国际化的公司，形成一个跨地区、跨国家的码头经营商，这也是上海港发展的目标。
目前，世界知名的前50大班轮公司均在上海港开展了班轮运输业务。随着集装箱班轮航线迅速发展，航班密度不断增大，已成为东北亚地区航班最密集的港口。
据了解，上海口岸环境正逐步与世界接轨。上海海关、出入境检验检疫局推行“提前报检、提前报关、实货放行”通关新模式以来，口岸通关效率明显提高。实现了海运进出口货物通关提、发货在24小时内完成；同时推出了更为快速便捷的“快速通关”和“便捷通关”模式。今年，上海口岸实行了一周七天工作制度，也极大方便了广大客户。
目前，上海口岸普遍实现了单证电子化，已使用的海运进出口电子单证覆盖了船、箱、货信息，包括：船图、舱单、集装箱进出门信息、集装箱堆存信息、订舱信息、出口船舶信息、装箱单、装卸船信息、溢短及残损信息等等。集团与上海海关间实现了信息联网，通过EDI报文进行信息共享。
洋山港领上海港走向海洋
进入11月，洋山深水港区马上就要盛大开港，该项目是上海建设国际航运中心的核心工程，是建国以来国家最大的港口建设项目，也是上航运中心的核心工程，是建国以来国家最大的港口建设项目，也是上海最大的单项基础设施建设项目。洋山深水港区规划建设50多个深水泊位，集装箱吞吐能力1500万标准箱以上。
洋山深水港区一期工程将于2005年底建成投产，主要包括港区工程、东海大桥和芦潮港物流园区三个部分。其中港区工程将建设5个集装箱泊位，岸线长度1600米，可接纳8000标准箱以上的大型集装箱船舶靠泊作业，设计年吞吐能力220万标准箱。东海大桥总长32公里，按双向六车道高速公路标准设计，设计行车速度为80公里/小时。芦潮港物流园区规划占地6平方公里，包括口岸查验区、辅助作业和危险品作业区。上海港至欧洲港口的集装箱班轮航线将成为首批使用洋山港区的国际航线。
洋山港区一期码头投产后，其优良的地理位置、全天候靠开船舶的深水泊位、优越的口岸政策将极大提升上港集团集装箱产业的核心竞争力，同时也引领上海港真正从长江走向海洋。
来源：
|
|
|
| · |
近期有诸多客户急需货物进出口资料；为此，我们集中人力大力强化了货源信息，尤其是海关统计信息。如有更详细需求，请与市场部门联络。 2005-09-16 |
| |
更多>>
|
|
① 凡本网注明"稿件来源：中国航贸网"的所有文字、图片、数据和音视频稿件，版权均属中国航务周刊和中国航贸网所有，任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站，在下载使用时必须注明"稿件来源：中国航贸网"，违者本网将依法追究责任。
② 本网未注明"稿件来源：中国航贸网"的文/图等稿件均为转载稿，本网转载出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的"稿件来源"，并自负版权等法律责任。如擅自篡改为"稿件来源：中国航贸网"，本网将依法追究责任。如对稿件内容有疑议，请及时与我们联系。
③ 如本网转载稿涉及版权等问题，请作者在两周内速来电或来函与中国航务周刊、中国航贸网联系。 |
|
|
 相关新闻 |
| 相关数据 |
 分类浏览 |
|
|
