武汉建设中国最大内河航运港口 打造中西部出海门户
[2008-07-03] |
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预计2025年建成的武汉新港，将开辟中西部水上“丝绸之路”。这条水路既是黄金之路，也是环保之路——据专家测算，其水运能耗不及火车的一半，是汽车的1/8、飞机的1/100。
规划中的武汉新港，跨越武汉、黄冈、鄂州三个行政区：北岸从黄陂区窑头至黄冈蔡胡廖，岸线全长近60公里，其中港口岸线20公里；南岸从青山区武钢运河口至鄂州市长港出口，岸线全长71公里，其中港口岸线26公里。阳逻港现有岸线约12公里，新港范围将扩大四五倍。未来这里将有阳逻、武钢、北湖、葛店等10大作业区，港区泊位将由现有的27个增至194个，即最高峰时可停194艘船。
新港建设已列出时间表：2010年，建成阳逻港区二期工程等五大码头；2015年，建成北湖、葛店等6大作业区；2025年，全港建成，年吞吐总量将达1.6亿吨。
目前阳逻港主要吸纳长沙、荆州、宜昌部分货物。武汉新港建成后，辐射范围大大延伸，至川渝及湖南、陕西、山西、河南等省市。其煤炭、矿石、钢铁、水泥、化工原料等货物，均可从此“通江达海”，武汉新港将成为中西部地区走向海外的“门户”，问鼎中国最大内河航运港口。
来源：中国航务周刊及中国航贸网
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