关注：台湾08“大选”后，外界普遍预期两岸会加快三通的步伐，有意见指，香港可能丧失过去享有的“中介人”地位及好处。但多位专家表示，三通对香港虽然可能会立即造成影响，但是长远来说，港府致力打造的亚洲枢纽地位，更可能因两岸的繁荣而得以强化。
物流业：损失转口千亿货值
基于对两岸三通的乐观预期，大陆与台湾直接通邮、通商及通航看来不日即将成行。因此，有不少业内人士担心，一旦两岸客运及货运可以直航往来，将令香港转口贸易衰退和航运减少，牵动香港经济地位的变动。
香港社会民主联盟主席黄毓民指出，香港没有制造业，主力产业是转口贸易和航运等服务业，两岸经贸相通必然影响香港经济。
香港物流协会会长黄辅华表示，一旦两岸实现全面三通，经香港转口的两岸贸易必定会受到影响。占香港一年货柜处理量6%，即超过138万个货柜的生意可能会因此失去，以每个拖柜费收1000多港元计，香港物流业界将损失逾13亿港元。
香港货柜运输业职业公会副主席谢浪则估计，三通将令香港的货柜处理量减少5%，香港要重夺“全球第一大港”的机会更加渺茫。
香港台湾工商协会会长罗安琪预计，经香港转口往两岸的产品中，约80%将改为直接出口到大陆和台湾，以去年两岸经港转口到对岸的货值计，香港可能因此损失逾千亿元的出口值。
旅游业：台旅业与港争食
香港科技大学经济学系教授雷鼎鸣认为，三通对香港航空业影响最大。据台湾方面的数据显示，现在乘搭台港航线的旅客，约60%是单纯利用香港作为中转站。
香港城市大学MBA课程主任曾渊沧博士认为，香港开放“自由行”5年，内地游客带来了很大商机。台湾自然风光独特，酒店、交通费比香港低很多，一旦大陆对台旅游开放，台湾相信会成为香港的主要竞争对手。
金融业：港中介作用削弱
香港是台商投资大陆的重要中介。据统计，2007年1至11月，大陆共批准台商投资项目2993个，实际使用台资14.3亿美元。截至去年11月底，大陆累计吸收台湾直接投资453.3亿美元。
厦门大学台湾研究院陈恩教授介绍说，台商对大陆投资约85%都是以香港为中介进行的。两岸三通后台商可直接对大陆投资，在香港设立名义公司无很大必要，香港的投资中介作用会大为削弱。
短期影响无损港中介地位
三通虽对两岸经港转口贸易及旅游业产生一定影响，短期冲击难免，也有更多学者指，三通也将令两岸三地的经济活动更趋活跃，长远来看，香港所获利益更大。香港的中介地位非但不会受到动摇，反而会愈加重要。
香港资深财经评论员黎伟成认为，随着内地经济高速发展及台商加快在内地投资，三通会进一步扩大两岸的贸易额，香港可能在三通后流失部分货源，但因整体贸易大增，故经港转口的产品，只会有增无减。
陈恩教授认为，目前，香港把两岸经港贸易细分为两岸经港转口和经港离岸贸易两部分，三通主要是对经港转口贸易冲击比较大。需要强调的是，两岸经港离岸贸易才是两岸经港贸易的主体，占两岸贸易总额的近80%。
表现上看，两岸直航将对香港旅游业产生冲击，但有香港旅游界人士乐观表示，影响不会大。
香港旅游业议会总干事董耀中表示，目前每年有220万人次的台湾旅客来港，其中大部分是经港转机往返两岸，他们很少在港消费，所以即使三通之后过境香港的台湾旅客减少，也不会影响香港旅游业收益。
香港中文大学航空政策研究中心副主任罗祥国认为，现在台北飞往香港的航班当中，约有10%的乘客是转飞内地的，所以三通之后流失的旅客量也不过是极小部分。
黎伟成表示，此前已有个别台资银行在港设立分行，并欲收购内地商业银行。这些台资银行拥有香港的国际级服务，相信会较大陆和台湾任何商业银行更具优势。他还表示，台资企业已是除香港与大陆之外在香港证券市场上市的第三大群体，相信未来亦会继续利用香港国际金融中心的优势招股募集资金、争取国际合作伙伴，以壮大在两岸的业务与投资基础。
来源：中国航贸网
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