新加坡船务公会(SSA)呼吁国际海事业和航运业者，积极参与讨论关于分担保护马六甲海峡的安全和环保费用的课题。它认为，这个分担费用机制的不应该是强制性的。

　　新加坡船务公会昨天发表文告，针对国际海事组织(IMO)连同马来西亚、印尼和新加坡政府最近在吉隆坡联合展开的“如何加强马六甲海峡与新加坡海峡的航行安全及环保工作”会议的讨论结果，提出意见。

　　该公会说，会议上提出一项有关建立一个自愿性分担费用机制的建议，尤其引起它的注意。

　　公会认为，类似的分担成本机制，必须符合国际海事组织去年9月于吉隆坡发表的一份声明，同时也必须符合1982年联合国海洋法公约(UNCLOS)。

　　公会吁请本区域的航运业者，积极参与这个课题的讨论，并提出意见和反馈。

　　新加坡船务公会会长张松声说，公会想知道的是：这个分担机制将采用什么方法来收集、管理和分配经费。这个机制在获得国际海事组织、马来西亚、印尼和新加坡政府的批准和落实之前，应该先进一步征求所有利益共享者的意见和反映。

　　他补充说，公会会员将不会接受一个强制性的分担成本机制，因为其会员(航运公司)在停靠马六甲海峡和新加坡海峡的三个沿岸国家(马来西亚、印尼和新加坡)的港口时，都已经有缴付港口税。而这些税收应该用来加强这个地区的航行安全及环保工作。

　　他也指出，马六甲海峡和新加坡，其实都是允许船只自由航行的国际航道。