由于中国对阿根廷的谷物产品需求日增，香港国际船舶管理公司─莱宝集团(Noble)斥资5000万美元，在阿根廷罗萨里奥的帕拉勒河河口建设谷物散货码头，以增加该区的谷物出口和加工品能力。据了解，该散货码头可容纳长度达235米的巴拿马型货船。

　　阿根廷作为全球第二大谷物出口国，去年在谷物、菜籽油、大豆及农副产品的总出口量共录得6520万吨，而位于添贝奥斯及罗马洛之间的上游地区的出口量，则占其中的三分之二。庞大的出口量，吸引大量外来投资者在当地的罗萨里奥区兴建谷物散货码头。除Noble外，国际食品生产商如卡基尔(Cargill)及Bunge Group等从2002年起已在该区兴建自己的谷物散货码头。

　　据悉，这些外来投资者目前在该区共投资4.5亿美元至6亿美元，增建仓库及食用油压榨的生产厂，并预留25%的空间在短期内作进一步扩建。罗萨里奥贸易局运输总监巴勒莫表示，扩建完成后该区的压榨食用油每日生产可再提高1.9万吨，生产力将超越邻近的竞争对手美国及巴西。他相信，在未来时间食用油生产力可升至每日16万吨，相等于每年生产5200万吨食用油。

　　过去25年间，阿根廷的大豆出口量由每年350万吨增加至目前每年4000万吨，占全国谷类产品出口近半成，构成港口装卸的大规模经济效益。Bunge Group码头部门主任高美斯表示，目前阿根廷谷物总出口量每年8000万吨，预计在未来5年会再增加2000万吨，令总出口量达至每年1亿吨。目前，Bunge Group正在罗萨里奥区南面投资3亿美元作港口基建，预计该港落成后，将有3至4个泊位、一个食用油压榨工厂及一个容量达100万吨的谷物仓库。此外，卡基尔亦在罗萨里奥区南面兴建多两个散货码头。